从漓江回来已经很长时刻了,感受有需要总结一下。
一是安然.独自千里跃进,不遇歹人,不遇祸事,无病无灾,安然出行,全身而归,比什么都主要.
二是自动.久居单元,所想所为,安分守纪,都是有例可依,有例必依,久而久之,闭着眼睛亦能上路,对单元,对轨制发生了强烈的依靠,积极自动能力削弱.出门在外,吃喝拉撒全得自行放置,问路打车都需笑脸相对,自己成了自己,主人翁意识获得了培育。
三是合作.与第一次忧?爬分歧,此次行程全程以合作为指导,从预案制订,到择机插手他人队伍,到依商定同业,一路上与不体味的同路人有短信互通,彼此撑持,出格是插手桂林三户九人队伍一段,省却了良多碎事的懊恼,做到了吃的好,住的好,花钱少.
四是感应感染.一路沿江行,走村串镇,与各色人接触,作风比住村联心扎实的多.人群中,有热心指路的年夜爷阿婆,有奉告渡费的中学生,有竹排渡江的九龄童,也有帮找住宿的年夜圩镇工作人员,离主景区越远,越为热情,商品意识也越是稀薄,所以,有些村镇尽管是地处江边,但享受旅游带来的经济益处有限.主景区群众商品意识虽强,但还处在无序竞争阶段,同是过渡,开价从20元到5元到3元,同是漂流,4人要价从120元到最后50成行,天差地别.一路沿江,履历过山水无奇,但河漫滩遍布,水牛成群,白鹭齐飞,布满朝气的河段;也走过杂草丛生,农田荒弃,无路可寻的江岸;精髓段山奇水秀,却是人潮如涌,汽油味扑鼻,似行于城市街道中,令人不爽,德清下渚浦湿地就高明些,用上液化汽,但对村平易近讲,汽油机显然廉价的多?经济与环保,在现阶段,仍是两个阵营的仇敌.一路曩昔,原先找不到客店的担忧全是多余的,对年夜年夜都旅客而言,晚上都是到阳朔.桂林住宿,沿途小镇并没有呈现客满为患场所排场,漓江对沿岸经济带动看来有限,也许经营的还不够.黄金周只不外是供给了涨价的机缘,但插手桂林人队伍那一段,在黄金周也享受了日常平常的收费待遇.
五是惊骇.路上行走，虽有各处而止，随时而歇的设法，但仍是惊骇夜晚的惠临，急着找寻安身之所．夜，依然代表着惊骇与不安．其实从白日的接触，以及自身的现实看，面临危机的机率很是少，归根结底，仍是在于对人的不信赖．似乎夜幕下，所碰着的不再是人，而是吸血鬼．对人的惊骇远远高于对物的惊骇,人类的悲哀吧．
